【太平洋汽车 新车频谈】日前，咱们从上汽环球官获取组途不雅L ePro的官图，新车将搭载1.5T发动机与电机构成的混动系统，纯电续航达117公里宜昌储罐保温施工，综续航冲破1300公里。据悉，有望于本年6月份认真上市。

外不雅面，途不雅L ePro在外不雅上进行了新能源化的革新，前脸接受半禁闭式格栅想象，配以流通式LED灯带和可发光的环球Logo，擢升整车的科技感。与传统油改电车型不同，途不雅L ePro的前脸想象并非苟简“封堵”，而是从头想象了统共前包围。梯形下格栅与车身同材质相结，两侧三角形雾灯区进气谈加多了流露感。

车身侧面与燃油版途不雅L Pro基本致，保留了双段式腰线、黑轮眉等经典想象。尺寸面，新车长宽区分为4744/1842/1684毫米，轴距为2791毫米，提供17英寸或19英寸轮毂选拔。

车尾部分，流通式尾灯接受简化结构，中央车标不异可发光，与前脸酿成呼应。后保障杠接受袒护式排气想象，举座造型神圣干净，设备保温施工尾门右侧的“ePRO”记号标明了其插满身份。

内饰面，途不雅L ePro的内饰基本沿用了燃油版车型的布局，但进行了多项针对升。引东谈主注运筹帷幄是全新双辐式向盘配备实体按键，这转换科罚了此前触控按键操作未便的问题。

新车接受悬浮式大尺寸液晶屏配液晶姿色盘和驾驶文娱屏构成的三屏想象，撑抓L2驾驶援助系统。怀挡式换挡机构跳跃开释了中控空间，使扶手箱区域加神圣实用。姿色台区域为高下双层结构，下是储物空间，上配备手机线充电面板、杯托等。

能源面，途不雅L ePro基于上汽环球全新代PHEV混动架构造，搭载EA211 1.5T EVO II混动用发动机，大功率95千瓦（129马力），匹配145千瓦的初始电机。电板面，新车配备来自欣旺达的22千瓦时三元锂电板组，工信部纯电续航里程为117公里。

比亚迪唐DM-i

理思L6

问界M5

途不雅L ePro对准的是20-30万插混中型SUV商场，这细分商场当今已被自主占据泰半山河。比亚迪唐DM-i、理思L6、问界M5等车型王人是其奏凯竞争敌手。（文：太平洋汽车 彭浚哲）

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